交银国际发布研报称， 5月比亚迪股份（01211）的销量表现凸显其“规模+技术+品牌”的竞争优势，在中国内地市场保持领先的同时，海外扩张加速突破。未来，随着高端品牌矩阵完善、海外产能释放及新技术应用（如电池、智能驾驶），比亚迪有望进一步巩固全球新能源车龙头地位，维持买入评级。根据送红股和转增股本后的总股本91.17 亿股，调整后目标价为 167.75 港元，维持买入。
交银国际主要观点如下：
5 月销售强劲，维持全球新能源汽车市场领先地位
当月，比亚迪合计销...
招商证券发布研报称，比亚迪股份（01211）5月海外销量大增至8.9万辆，管理层预计出口销量逐月提升，有望超预期达到100万辆以上，超出原先指引的82万辆。公司对出海信心非常强，整体进入爆发期，海外售价相对稳定，该行维持目标价170港元（拆股后），予“增持”评级。
另外，管理层预期中国新能源汽车长期渗透率可达80%、甚至90%，目标成为全球汽车公司，长期年销量目标达1，000万辆。该行指，近期公司出海增长超预期，高端车产强劲增长，以及碳酸锂成本下降，建议长线趁低吸纳...
比亚迪股份（01211）发布公告，该公司将于2025年7月29日派发末期股息每股3.974元人民币。...
据“小迪快报”消息，比亚迪“西安号”/“长沙号”双船在6月6日进入试航阶段。
这两艘汽车运输船即将在6-7月份投入运营，届时比亚迪的出海能力将再上一个台阶。
据了解，“长沙号”和“西安号”分别是比亚迪第5艘和第6艘汽车运输船，运力与此前第4艘“深圳号”一样，都是9200辆运力。
比亚迪前3艘汽车运输船——“开拓者1号”、“常州号”、“合肥号”，运力均为7000辆，已分别在去年和今年投入运营。第7辆“郑州号”（运力7000辆），第8辆“济南号”（运力9200辆），预计在今年...
新浪科技讯 6月8日下午消息，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞就“常压油箱”和“车圈恒大”舆论风波做出回应。
关于“常压油箱”，李云飞表示，中国PHEV技术及标准走在世界前列，这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入，多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案，符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆，每隔一周左右，通过启动发动机运转3～5分钟，燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽，以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈，...
新浪科技讯 6月8日下午消息，在5月30号已就“车圈恒大”舆情有过公开回复后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞今日再次就“车圈恒大”舆情问题进行回应。
李云飞补充更多信息道：“河北某车企去年下半年以来，持续发起汽车行业‘高负债率’、‘财务造假’、‘财务审计’及‘车圈恒大’等话题，煽动舆论并推波助澜；去年底，该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪，经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查，确认我们没有问题。”
“我们欢迎同行之间相互监督，但...
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来源：华夏时报
6月6日，比亚迪2024年度股东大会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。
在这场不足两小时的股东大会中，比亚迪董事长王传福畅谈了电动化上半场的遗憾与智能化下半场的安全与未来，表达了比亚迪将坚定全球化、高端化发展战略的决心，也倾听了股东们对比亚迪在品牌、产品等方面的建议与心声，并诚恳回应了股东关切，仿佛一场比亚迪管理层与股东之间的“家庭会议”。
“比亚迪是我的生命”
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【导读】比亚迪将完成两个重要课题——品牌高端化和国际化
来源：中国基金报 记者 牛思若
6月6日，比亚迪2024年度股东大会在深圳坪山区比亚迪全球总部举行。比亚迪董事长王传福携高管团队亮相，并与投资者进行了互动，对比亚迪智能驾驶技术、品牌构建及出海战略等外界关心的话题作出回应。
电动化上半场并未结束
每年都将推出重磅技术
智能化进展成为股东们关注的焦点。在王传福看来，电动化上半场和智能化下半场交替演进，电动化的上半场还有一定遗憾。
“比如充电速度...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞认为，不存在内卷外溢，因为中国品牌出海根本不用内卷。
他指出，在中国推电动化的过程中，刚开始电动车的价格比燃油车贵，所以先是要油电同价，最后是电比油低。但在海外市场，本身就是这样，所以中国品牌随行就市就可。
“我觉得没有说内卷外溢这一说，大家也都在扎扎实实的做好自己的产品，做好自己的品牌。因为出海以后，对...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示，无论外界再怎么追流量和营销，比亚迪的信条仍是技术创新。
他说，比亚迪年度研发投出超过500亿，在A股上市公司中位于第一位。到去年底，累计研发投入已经超过1800亿元。由此产生了很多专利技术，也享受到了技术所带来的红利。
“无论外界再怎么去追流量，再怎么去做一系列的营销动作，对于比亚迪而言，我们的信条是‘最好的流量就是技术’”，李云飞说，...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞出席并演讲。
谈到反内卷，李云飞表示，大家要比的话就比技术拼产品，拒绝阴阳反对拉踩。他呼吁，维护清朗环境，打击黑公关。
“有媒体报道，蔚来的李斌说，他们在这块的这个困扰非常大，我们也同样，我们受到的攻击，受到的抹黑只会数倍于蔚来。”李云飞说。...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞出席并演讲。
谈到反内卷，李云飞表示，大家要比的话就比技术拼产品，拒绝阴阳反对拉踩。他呼吁，维护清朗环境，打击黑公关。
“有媒体报道，蔚来的李斌说，他们在这块的这个困扰非常大，我们也同样，我们受到的攻击，受到的抹黑只会数倍于蔚来。”李云飞说。...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行，主题为“在变革的时代塑造行业的未来”。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞呼吁，中国的汽车界在宣传上需要进一步规范。
“现在有些品牌有些厂家搞个发布会，做个采访，不说一下别人好像就不舒服。不拉踩一下别人好像就不自在。”李云飞说，这种流量是不好的流量，最终会反噬自己。比亚迪坚持一个最基本的原则，只讲自己，扎扎实实做自己的事情就行了。...
专题：2025重庆国际车展-中国汽车重庆论坛
2025中国汽车重庆论坛于6月6-7日举行。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞谈及反内卷时透露，公司董事长王传福要求在发布技术和传播时，不要去拉踩别人。
他举例说，今年3月份，比亚迪发布“兆瓦闪充”技术，以往其他企业在做排名时，会点出竞品公司名称，但比亚迪都隐去了。...